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共享單車的長久之道 在于共建城市文明
2022-08-11|資訊來源: 大同人才網|查看: 244

《大同晚報》8月10日報道,“美團共享單車正式準入平城區!敝链,平城區已有哈啰出行、美團2家共享單車企業,共享單車運營車輛約為15000輛。

  作為一種新式交通工具,在今天擁擠的都市中,共享單車方便了公眾出行。同時,綠色環保、節能減排是共享單車的優勢所在,滿足公眾出行需求的同時優化資源利用,能夠實現更好的社會價值。

  已經退市的OFO和被美團收購了的摩拜應該是最早進入大同的共享單車品牌,后來的蜻蜓、黃蜂一直到哈啰出行、美團,共享單車因其方便受到公眾青睞。但從交通工具演變成互聯網金融產品也讓共享單車經歷了一撥亂象,除了帶來用戶退費難,還有管理之亂。文瀛湖景區、西城墻建筑空間里,都曾大量存放被遺棄、被損壞、被拆解的共享單車,曾經靈巧便捷的小黃車,有很多現在成了小區巡邏和城鄉結合部拾荒者的交通工具。巨大浪費和亂停亂放給社會增加的運行成本,成為一道需要破解的難題。

  《大同晚報》的消息說,“共享單車投放只是第一步,如何做好后期管理工作才是重頭!逼匠菂^城管局向共享單車運營企業負責人提出了要求,上述2家公司必須提供符合國家安全質監標準的車輛并為所有用戶定制騎行意外險。為此,共享單車企業積極做好共享單車的安全、服務和管理工作。平城區對準入的共享單車實施點位劃線管理,還將加強相關檢查和考核,對運營商實行打分制,考核不合格的共享單車將退出市場。

  這是個城市管理的良好信號,政府部門就應該主動成為規則制定者,而不是被動管理方。破解共享單車管理無序難題,只有主動作為、完善制度,不斷健全管理辦法,才能引導共享單車行業健康有序發展。

  從方便出行到給城市管理帶來不方便,從泥沙俱下魚龍混雜到逐漸規范、有序管理,共享單車在大同起起伏伏,但已經融入到市民的日常生活。除了日常管理,市民素養和文明出行的提升也同樣重要,使用者需要把規范停車成為自覺行為。共享單車的長久之道在于共建城市文明。


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